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负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：C

解析：《事规》七十六条

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车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。

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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、()及车挡表示器等。

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遇天气不良等非正常情况，不必降低速度

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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()信号机。

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安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于()。

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编入直通货物列车时，三角4与三角6应()。

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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车()以上的为重大事故。

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《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面。

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灯显设备故障但通话功能正常时，调车人员需进入道心、两车间、车下作业时，使用无线调车灯显与调车长联系，由调车长使用手信号防护。

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参加调车作业的人员应做到：认真执行作业标准，保证行车有关人员的人身安全及作业安全。

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单选题

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铁路连结员及政治理论题库

负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：C

解析：《事规》七十六条

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车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《事规》十四条

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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、()及车挡表示器等。

A. 进站

B. 接车

C. 调车

D. 预告

解析：《技规》68条

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遇天气不良等非正常情况，不必降低速度

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》296条

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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()信号机。

A. 机车

B. 高柱

C. 透镜式

D. 探照式

解析：《技规》第三章第68条

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安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于()。

A. 20m

B. 30m

C. 50m

D. 80m

解析：《技规》55条

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编入直通货物列车时，三角4与三角6应()。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

解析：《技规》附件10铁路车辆编组隔离表

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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车()以上的为重大事故。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

解析：《事规》

点击查看答案

《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面。

A. 正确

B. 错误

解析：《事规》附件1第8条

点击查看答案

灯显设备故障但通话功能正常时，调车人员需进入道心、两车间、车下作业时，使用无线调车灯显与调车长联系，由调车长使用手信号防护。

A. 正确

B. 错误

解析：《站细》第61条

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参加调车作业的人员应做到：认真执行作业标准，保证行车有关人员的人身安全及作业安全。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》279条

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