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手信号显示：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光是（）信号。

A、推进

B、起动

C、连结

D、停车

答案：C

解析：《技规》441条

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在中间站一批调车作业临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

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引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；

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1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，耽误本列3.5h属于一般（）事故。

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长大坡道区间下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得组织列车推进运行。

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电力机车作业，调车人员须确认隔离开关开闭状态后方准作业，避免将电带入无电线路。

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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准（），没有司机回示，应立即显示停车信号。

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推进连挂车辆时，前部必须派人（）。

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一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，为较大事故。

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机车出段前与试验车、检查车连挂时，其车钩和软管的连结由（）负责。

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手信号显示：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光是（）信号。

A、推进

B、起动

C、连结

D、停车

答案：C

解析：《技规》441条

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在中间站一批调车作业临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》第十四章第306条

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引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》238条

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1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，耽误本列3.5h属于一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析：《事规》十二条

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长大坡道区间下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得组织列车推进运行。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第七章104条

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电力机车作业，调车人员须确认隔离开关开闭状态后方准作业，避免将电带入无电线路。

A. 正确

B. 错误

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》

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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准（），没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 挂车

B. 作业

C. 撤除防溜措施

D. 动车

解析：《技规》291条

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推进连挂车辆时，前部必须派人（）。

A. 显示信号

B. 领车

C. 确认

D. 瞭望

解析：《铁路调车作业》

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一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

A. 300万元

B. 500万元

C. 800万元

D. 1000万元

解析：《事规》十三条

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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，为较大事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《事规》十条

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机车出段前与试验车、检查车连挂时，其车钩和软管的连结由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车组人员

C. 机车乘务员

D. 助理值班员

解析：《行规》第69条（其他规定）

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