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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，应以不超过（）的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外），须确认连挂状态

A、15km/h

B、20km/h

C、5km/h

D、10km/h

答案：C

解析：《行规》第四章第64条

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要道还道是参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认调车进路所使用的一种规定的联络方法。

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调车作业必须由调车长单一指挥。

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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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股道号码信号昼间—右臂向上直伸，左臂下垂为（）。

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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。

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双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置

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机车、车辆长度的计算，以前后两（）内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

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还道时，前方领车人员将道岔扳至所需位置后，须及时插好握柄插销并加锁

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降雾、暴风雨雪天气，禁止跟踪出站调车。

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单选题

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铁路连结员及政治理论题库

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，应以不超过（）的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外），须确认连挂状态

A、15km/h

B、20km/h

C、5km/h

D、10km/h

答案：C

解析：《行规》第四章第64条

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要道还道是参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认调车进路所使用的一种规定的联络方法。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第四章第59条

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调车作业必须由调车长单一指挥。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第四章第48条

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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析：《事规》十二条

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 10

B. 20

C. 40

D. 60

解析：《技规》359条

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股道号码信号昼间—右臂向上直伸，左臂下垂为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

解析：《技规》第442条

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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。

A. 建筑限界

B. 限界

C. 规定距离

D. 规定要求

解析：《技规》14条

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双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》238条

点击查看答案

机车、车辆长度的计算，以前后两（）内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

A. 钩头

B. 钩舌

C. 端梁

D. 端部

解析：《技规》259条

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还道时，前方领车人员将道岔扳至所需位置后，须及时插好握柄插销并加锁

A. 正确

B. 错误

解析：《站细》71条

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降雾、暴风雨雪天气，禁止跟踪出站调车。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》303条

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