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《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除路籍，留用察看。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，安全红线是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]288 号规定，司机在接到紧急呼叫时要立即停车，同时应答呼叫者“××次司机收到”，停车后呼叫者告知司机停车事由。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]287 号规定，紧急事件处理完毕后，呼叫者通知司机紧急事件处置完毕，司机报告列车长（随车机械师），按规定程序开车。车站值班员报告列车调度员。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]286 号规定，动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用内燃机车（动力集中动车组优先使用直供电电力机车）作为救援机车。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285 号规定，司机接到“邻线列车已扣停”的口头指示后， 方可通知处置人员下车处置（随车机械师确认列车停妥后手动开启运行左侧车门、列车长负责车门看守并向旅客通告临时停车）。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285 号规定，列车长接到动车组司机通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责看守车门，并向旅客通告临时停车。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285 号规定，相关单位接到启用热备动车组担当运行交路的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在 30min 内从车站或动车所开出。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285 号规定，遇特殊情况使用 8 辆热备动车组出动担当重联或长编组动车组运行交路时，9 至 16（17）号车票不补不退。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285 号规定，热备动车组客运乘务组人员每天应按出乘要求办理出勤手续，完成相关客运始发准备作业后，原则上在车站待乘。遇客运乘务组人员在热备动车组上待乘时，客运段总值班室值班员应将信息报告调度所客运（客服）调度员，客运（客服）调度员通知列车调度员。列车调度员通知司机，司机在车站开车前应联系确认客运乘务组人员上车情况。
