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制动缸活塞杆按规定须在( )部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的车辆可不涂打B部标记。

A、A、C

B、B、C

C、A、B

D、B、D

答案：B

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13号、13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量须为（）。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或( )，丢失时补装。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时须大修。

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

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两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于（）时，须加装管吊卡。

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滑块磨耗套铆接后不得有裂纹，铆钉高出滑块磨耗套表面部分须（）。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于（）mm，且深度大于5mm时更换为新品。

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可拆卸式上心盘原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或（）。

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制动缸活塞杆按规定须在( )部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的车辆可不涂打B部标记。

A、A、C

B、B、C

C、A、B

D、B、D

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13号、13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量须为（）。

A. 3～11mm

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C. 6.5～14.5mm

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或( )，丢失时补装。

A. 更换

B. 截换

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时须大修。

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于（）时，须加装管吊卡。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 1800mm

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滑块磨耗套铆接后不得有裂纹，铆钉高出滑块磨耗套表面部分须（）。

A. 更换

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C. 磨除

D. 分解

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. Φ7mm

B. Φ8mm

C. Φ9mm

D. Φ10mm

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转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于（）mm，且深度大于5mm时更换为新品。

A. 240

B. 230

C. 210

D. 220

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可拆卸式上心盘原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或（）。

A. 锻钢上心盘

B. 铸钢上心盘

C. 整体B+级铸钢上心盘

D. 低合金高强度钢上心盘

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