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铁路货车( )标记须符合现车性能、特点的要求。

A、检修

B、技术性能

C、路徽

D、段

答案：B

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改进结构的交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装（）。

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）mm时更换。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者须（）。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于( )mm。

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（）mm。

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车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修；焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。

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适用于356mm制动缸的用钢丝直径Φ10mm缓解弹簧更换时，须更换符合规定的钢丝直径（）mm缓解弹簧。

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

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铁路货车定期检修标记涂打段简称，零部件检修标记涂打( )简称。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于( )mm时更换。

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2022车辆钳工生产运动会

铁路货车( )标记须符合现车性能、特点的要求。

A、检修

B、技术性能

C、路徽

D、段

答案：B

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改进结构的交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装（）。

A. 垫片

B. 背母

C. 背母或弹簧垫圈

D. 平垫圈

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）mm时更换。

A. 1

B. 2.5

C. 1.5

D. 2

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者须（）。

A. 焊装

B. 铆装

C. 更换

D. 去除

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于( )mm。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（）mm。

A. 890±10

B. 880±10

C. 870±10

D. 860±10

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车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修；焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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适用于356mm制动缸的用钢丝直径Φ10mm缓解弹簧更换时，须更换符合规定的钢丝直径（）mm缓解弹簧。

A. Φ9

B. Φ11

C. Φ12

D. Φ15

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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铁路货车定期检修标记涂打段简称，零部件检修标记涂打( )简称。

A. 车辆工厂

B. 车辆段

C. 检修车间

D. 局集团公司

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于( )mm时更换。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 8

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