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NSW型人力制动机在箱壳上涂打“调力“和“常用“方向指示标记，字号( )号。

A、10

B、15

C、20

D、40

答案：C

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制动主管端接管长度为（）mm。

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铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

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各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（）检查。

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钩舌满（）报废。

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段修车辆标记涂打前后，原标记及涂打标记均须拍照备查，保存( )。

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ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器大修周期为（）。

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侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于（）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。

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13号钩尾销头部厚度须为（）mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

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转K2型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）

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集装箱平车须涂打“集装箱专用平车“标记，采用( )号汉字。

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NSW型人力制动机在箱壳上涂打“调力“和“常用“方向指示标记，字号( )号。

A、10

B、15

C、20

D、40

答案：C

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制动主管端接管长度为（）mm。

A. 50

B. 80

C. 200

D. 250～400

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铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（）检查。

A. 漏水

B. 渗透

C. 透光

D. 遮阳

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钩舌满（）报废。

A. 15年

B. 18年

C. 20年

D. 25年

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段修车辆标记涂打前后，原标记及涂打标记均须拍照备查，保存( )。

A. 一个段修期

B. 不短于一个段修期

C. 一个厂修期

D. 不短于一个厂修期

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ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器大修周期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 10年

D. 12年

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侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于（）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。

A. 50mm

B. 100mm

C. 200mm

D. 300mm

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13号钩尾销头部厚度须为（）mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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转K2型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）

A. 1个段修期

B. 1个厂修期

C. 5年

D. 9年

点击查看答案

集装箱平车须涂打“集装箱专用平车“标记，采用( )号汉字。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

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