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2022车辆钳工生产运动会

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NX70系列货车自重是( )T。

A、19.6

B、19.8

C、22.5

D、23.8

答案：D

2022车辆钳工生产运动会

平面下心盘直径磨耗大于（）mm时更换或使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原形。

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254mm制动缸的120/120-1型控制阀不能与下列哪种制动缸配套使用( )

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脚踏式制动机改造链条组成链蹄环圆销孔原形一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于（）mm时更换。

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段修时，13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )mm时焊修，大于时更换。

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段修时，车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到（），局部不低于Sa1级。

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶弹性件上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须（）。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△Y2为（），不符时调整。

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木(竹)板各拼接板的相邻接口须错开，并须搭在中梁上，相邻地板上平面高低差大于（）mm时，须削棱过渡。

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单选题

)

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2022车辆钳工生产运动会

NX70系列货车自重是( )T。

A、19.6

B、19.8

C、22.5

D、23.8

答案：D

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平面下心盘直径磨耗大于（）mm时更换或使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原形。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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254mm制动缸的120/120-1型控制阀不能与下列哪种制动缸配套使用( )

A. 254mm制动缸

B. 305mm制动缸

C. 集成制动装置制动缸

D. 2个254mm制动缸

点击查看答案

脚踏式制动机改造链条组成链蹄环圆销孔原形一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于（）mm时更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

段修时，13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )mm时焊修，大于时更换。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

段修时，车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到（），局部不低于Sa1级。

A. Sa1级

B. Sa2级

C. F1级

D. F2级

点击查看答案

除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶弹性件上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须（）。

A. 不用分解

B. 可不分解

C. 看情况

D. 分解检查

点击查看答案

16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 钙基脂

D. 89D润滑脂

点击查看答案

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

点击查看答案

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△Y2为（），不符时调整。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

点击查看答案

木(竹)板各拼接板的相邻接口须错开，并须搭在中梁上，相邻地板上平面高低差大于（）mm时，须削棱过渡。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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