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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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除另有规定外，( )按核定结果涂打，其他标记按施修前现车标记内容涂打。

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转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

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轴承外圈与侧架导框间隙不小于（）。

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外圈旋向（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

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段修时，上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

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整车落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

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管系连接橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

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人力制动机制动轴链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。

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单选题

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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除另有规定外，( )按核定结果涂打，其他标记按施修前现车标记内容涂打。

A. 路徽

B. 车种

C. 车型、车号

D. 定检标记

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转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

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轴承外圈与侧架导框间隙不小于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外圈旋向（）。

A. 相同

B. 相反

C. 没有要求

D. 看情况

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

A. 4°

B. 5°

C. 6°

D. 7°

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段修时，上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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整车落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

A. 5mm

B. 7mm

C. 10mm

D. 15mm

点击查看答案

管系连接橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

人力制动机制动轴链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。

A. 14.70kN

B. 24.70kN

C. 26.47kN

D. 36.47kN

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