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旁承磨耗板与旁承体组装后，旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.8mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于（）mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

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钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于50mm或横裂纹未延及铆钉孔时（）。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

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各型圆弹簧应逐个检测，弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原形的（）时报废。

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脱轨自动制动装置制动阀杆无漏泄，质量保证期为（）。

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值（推动、向下按人力制动拉杆，使其与车轴的距离最小不小于（），不符时须处理至符合规定。

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钢结构敞车侧开门、下侧门组装圆销新焊装的垫圈与折页座的距离为（）mm。

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摇枕、侧架、副构架满25年或500万公里（）。

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接，焊后对焊缝进行（）。

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2022车辆钳工生产运动会

旁承磨耗板与旁承体组装后，旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.8mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于（）mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

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钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于50mm或横裂纹未延及铆钉孔时（）。

A. 截换

B. 补强

C. 更换

D. 焊修

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A. 5mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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各型圆弹簧应逐个检测，弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原形的（）时报废。

A. 5%

B. 8%

C. 10%

D. 20%

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脱轨自动制动装置制动阀杆无漏泄，质量保证期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 12年

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

A. 20mm

B. 50mm

C. 200mm

D. 300mm

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车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值（推动、向下按人力制动拉杆，使其与车轴的距离最小不小于（），不符时须处理至符合规定。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

钢结构敞车侧开门、下侧门组装圆销新焊装的垫圈与折页座的距离为（）mm。

A. 2～8

B. 2～10

C. 3～6

D. 3～8

点击查看答案

摇枕、侧架、副构架满25年或500万公里（）。

A. 报废

B. 入厂大修

C. 探伤检修

D. 检查合格继续使用

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接，焊后对焊缝进行（）。

A. 机加工

B. 磨修

C. 超探检查

D. 磁粉探伤检查

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A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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