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承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（）时更换。

A、1mm

B、0.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：B

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集装箱平车、共用车锁闭装置各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于( )mm时焊修或更换。

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转K6型转向架平面下心盘垫板钢质垫板厚度为（），材质为Q235A。

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13号、13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量须为（）。

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载重、自重等的单位（t、m）及小数点后数字字号，采用( )字。

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HMIS信息录入要求每日应及时统计和汇总，并自动与国铁集团级HMIS系统实现自动校核，核实无误后，通过HMIS段级出口数据转发程序，于（）上传铁路局集团公司和国铁集团。

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段修车辆标记涂打前后，( )均须拍照备查，保存不短于一个厂修期。

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段修时，17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

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段修时，钩舌锁面磨耗大于( )mm时，须堆焊后磨平。

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的C64 系列敞车厂修周期为（）。

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闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）。

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单选题

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承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（）时更换。

A、1mm

B、0.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：B

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集装箱平车、共用车锁闭装置各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于( )mm时焊修或更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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转K6型转向架平面下心盘垫板钢质垫板厚度为（），材质为Q235A。

A. 6～30mm

B. 8～30mm

C. 6～40mm

D. 8～40mm

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13号、13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量须为（）。

A. 3～11mm

B. 3～22mm

C. 6.5～14.5mm

D. 6.5mm

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载重、自重等的单位（t、m）及小数点后数字字号，采用( )字。

A. 50号

B. 60号

C. 70号

D. 80号

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HMIS信息录入要求每日应及时统计和汇总，并自动与国铁集团级HMIS系统实现自动校核，核实无误后，通过HMIS段级出口数据转发程序，于（）上传铁路局集团公司和国铁集团。

A. 两日内

B. 一周内

C. 月底

D. 当日

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段修车辆标记涂打前后，( )均须拍照备查，保存不短于一个厂修期。

A. 原标记

B. 涂打标记

C. 原标记及涂打标记

D. 补涂标记

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段修时，17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 166

B. 168

C. 169

D. 170

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段修时，钩舌锁面磨耗大于( )mm时，须堆焊后磨平。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的C64 系列敞车厂修周期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 10年

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闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）。

A. 100N·m

B. 150N·m

C. 200N·m

D. 300N·m

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