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组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换斜楔体。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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对编织制动软管进行风压试验时，将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

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常用制动时，203×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

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弹性旁承滚子轴端部平面须（）组装，组装后滚子应转动灵活。

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牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。

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现车检查KZW-A型空重车自动调整装置，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架，（）更换为新品后须嵌入牢固。

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NX17系列货车换长是( )。

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段修时，13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于（）mm。

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新组装平车竹地板厚度须为（）mm。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂( )，外露部分须涂防锈漆及面漆。

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组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换斜楔体。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

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对编织制动软管进行风压试验时，将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

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常用制动时，203×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。

A. 85～135

B. 115～135

C. 145～165

D. 125～160

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

A. 60μm

B. 70μm

C. 80μm

D. 90μm

点击查看答案

弹性旁承滚子轴端部平面须（）组装，组装后滚子应转动灵活。

A. 向上

B. 向下

C. 向左

D. 向右

点击查看答案

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 10

点击查看答案

现车检查KZW-A型空重车自动调整装置，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架，（）更换为新品后须嵌入牢固。

A. 抑制盘

B. 尼龙套

C. 支架

D. 卡套

点击查看答案

NX17系列货车换长是( )。

A. 1

B. 1.3

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

段修时，13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于（）mm。

A. 122

B. 125

C. 127

D. 130

点击查看答案

新组装平车竹地板厚度须为（）mm。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂( )，外露部分须涂防锈漆及面漆。

A. 防锈漆

B. 面漆

C. 清漆

D. 醇酸漆

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