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转向架组成后，钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为（）。

A、25mm

B、48mm

C、60mm

D、80mm

答案：C

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腹板补强板（平形、角形）厚度须大于原梁腹板厚度的90%，高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘（）mm以上，长度大于梁高的1.5倍，补强板四角须倒角。

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弹性旁承滚子轴端部平面须（）组装，组装后滚子应转动灵活。

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竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须（）装入。

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术性能标记下方涂打如“( )“等相应标记，字号70号。

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于（）mm时更换。

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摇枕、侧架、副构架满25年或500万公里（）。

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边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。

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车辆涂打标记时，须待面漆干燥后( )，方可涂打。标记均不得手写。

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产权归属国铁集团的70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至（）年。

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转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于（）时更换为新品。

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转向架组成后，钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为（）。

A、25mm

B、48mm

C、60mm

D、80mm

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腹板补强板（平形、角形）厚度须大于原梁腹板厚度的90%，高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘（）mm以上，长度大于梁高的1.5倍，补强板四角须倒角。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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弹性旁承滚子轴端部平面须（）组装，组装后滚子应转动灵活。

A. 向上

B. 向下

C. 向左

D. 向右

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竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须（）装入。

A. 由上向下

B. 由下向上

C. 由里向外

D. 由外向里

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术性能标记下方涂打如“( )“等相应标记，字号70号。

A. 禁止溜放

B. 电气化区段禁止攀登

C. 严禁遮盖

D. 接触网下操作注意安全

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于（）mm时更换。

A. 2

B. 4

C. 3

D. 1

点击查看答案

摇枕、侧架、副构架满25年或500万公里（）。

A. 报废

B. 入厂大修

C. 探伤检修

D. 检查合格继续使用

点击查看答案

边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。

A. 截换

B. 补强

C. 铆接

D. 焊修

点击查看答案

车辆涂打标记时，须待面漆干燥后( )，方可涂打。标记均不得手写。

A. 指完全干燥

B. 以不沾手为准

C. 1小时

D. 2小时

点击查看答案

产权归属国铁集团的70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至（）年。

A. 9

B. 10

C. 12

D. 15

点击查看答案

转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于（）时更换为新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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