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同一辆车两车钩中心高度差不大于（）mm。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

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制动缸推杆复原装置检修后须进行复位试验，356×254F（G)制动缸活塞杆伸出长度（）

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钩尾框各部位碾堆时须( )，并与周围表面平滑过渡。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行（）。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。

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伸缩式挡键铆钉（）、丢失时补装。

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支撑弹簧自由高为（238±5）mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组3个支撑弹簧自由高差不大于( )mm。

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在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）、不大于20mm时调修。

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段修转K6型转向架时，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

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G17系列罐车罐体内凹深度大于（）mm时，罐体报废处理。

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同一辆车两车钩中心高度差不大于（）mm。

A、5

B、8

C、10

D、15

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A. 165±10mm

B. 175±10mm

C. 185±10mm

D. 195±10mm

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钩尾框各部位碾堆时须( )，并与周围表面平滑过渡。

A. 焊修

B. 更换

C. 恢复原型

D. 磨修

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。

A. 5mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行（）。

A. 平焊

B. 立焊

C. 仰焊

D. 气体保护焊

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。

A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

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伸缩式挡键铆钉（）、丢失时补装。

A. 变形

B. 弯曲

C. 裂损

D. 失效

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支撑弹簧自由高为（238±5）mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组3个支撑弹簧自由高差不大于( )mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）、不大于20mm时调修。

A. 5mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 15mm

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段修转K6型转向架时，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

G17系列罐车罐体内凹深度大于（）mm时，罐体报废处理。

A. 5

B. 10

C. 12

D. 15

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