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A、5

B、6

C、7

D、8

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罐车鞍木除（）外，不得使用其他软木。

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。拉铆套环腐蚀严重时重新铆接。

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触，支撑座与止挡铁须密贴。从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )mm。

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钩舌满（）报废。

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更换管吊卡时，应更换为与管件面接触的管吊卡；折角塞门吊座与折角塞门垫间可装用厚度为（）mm的钢制垫板调整。

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适于转K4、转K5、转K6转向架，Ⅱ型脱轨自动制动装置拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于（）时，须加装管吊卡。

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交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，转K6型紧固力矩为（）。

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段修时，13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13A型钩舌时不大于（）mm。

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提前扣修和滞后出厂的厂修车辆，修竣后的定检标记按( )和规定的厂修周期涂打。

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A、5

B、6

C、7

D、8

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罐车鞍木除（）外，不得使用其他软木。

A. 马尾松

B. 落叶松

C. 红松

D. 竹板

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。拉铆套环腐蚀严重时重新铆接。

A. 50mm

B. 40mm

C. 30mm

D. 20mm

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触，支撑座与止挡铁须密贴。从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )mm。

A. 16

B. 18

C. 20

D. 22

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钩舌满（）报废。

A. 15年

B. 18年

C. 20年

D. 25年

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更换管吊卡时，应更换为与管件面接触的管吊卡；折角塞门吊座与折角塞门垫间可装用厚度为（）mm的钢制垫板调整。

A. 2～8

B. 3～5

C. 5～10

D. 2～10

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适于转K4、转K5、转K6转向架，Ⅱ型脱轨自动制动装置拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 341mm

B. 366mm

C. 331mm

D. 340mm

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两吊卡间制动主管长度大于2400mm，支管长度大于（）时，须加装管吊卡。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 1800mm

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交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，转K6型紧固力矩为（）。

A. 140～160N?m

B. 150～170N?m

C. 675～700N?m

D. 690～700N?m

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段修时，13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13A型钩舌时不大于（）mm。

A. 240

B. 242

C. 245

D. 246

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提前扣修和滞后出厂的厂修车辆，修竣后的定检标记按( )和规定的厂修周期涂打。

A. 原标记

B. 实际修竣翌月翌日

C. 实际修竣年月

D. 实际修竣月日

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