如果升降舵伺服作动筒既不能电动控制也不能液压操纵，它们的控制方式是:

PF指令“形态1“后，PM应检查（）和（）后操作襟翼手柄至1位，然后观察ECAM襟翼显示为蓝色数字1后喊话“形态1“。

在执行检查单时，若需要暂停检查单，PF应指令或PM喊话“暂停检查单“，需要继续检查单时，PF应指令或PM应提示（）

在APU运转期间若机组按压APU火警测试电门超过（）可能会导致APU自动关车和APU灭火瓶释放，驾驶舱准备期间如APU已处于运转状态，（）做APU火警测试。

对于A320NEO飞机来说，E/WD页面上有时会显示绿色PACKS字样，其含义是？

在坡度大于（）时，自动配平失效。

什么时候发动机灭火剂开始被释放？

双发失效，机组应在什么高度以下使用APU引气尝试重新点火？

当把ATC高度报告放在OFF位时，是否影响TCAS工作？

能否在PFD的FMA上读到琥珀色和红色信息？

货舱烟雾面版上TEST钮被按下至少3秒，直到松开时，红色SMOKE灯将闪亮_次，并显示ECAM警告?