45、目前我国铁路车辆的检修制度是以计划预防为主,状态修为辅的检修制度。( )

15、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

14、单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的环节间隙为( )。

13、机车信号分为( )。

12、( )应设在每一条发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

11、容许、引导信号及各种表示器,在正常的情况下的显示距离不得少于( )。

10、进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。

9、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。

8、信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

7、用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )号。

6、安全线向车档方向不应采用下坡道,其有效长度一般不少于( )