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电务施工必须坚持（）的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产。

A、安全第一

B、预防为主

C、行车不施工

D、施工不行车

答案：AB

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在桥梁上、隧道内作业时，防护员提前掌握避车台（洞）位置，来车时及时组织作业人员转移至避车台、避车洞内避车。

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高速铁路、客运专线上道作业，需在调度所办理登销记或命令传达时应增设驻调度所联络员。驻调度所联络员负责上道作业登销记和命令传（转）达、预告道岔操纵工作，及时通知现场驻站联络员，现场驻站联络员接到通知后应立即通告现场防护员。（）

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“安全第一”，就是在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑( )人员和其他人员的人身安全，实行“安全优先”的原则。

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横越线路和上道作业前应列队执行（）规定，必须落实 “一站、二看、三通过” 制度，严禁抢越线路。

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站内行走，脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨时应注意防止滑到摔伤。

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电务施工应科学制定施工组织方案，落实施工安全措施，做到（）管理到位。

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未设置驻站防护员（驻调度所联络员）不得上道作业。（）

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（）拉线，防止绊倒、坠落伤害。

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界（）等，极易造成机车车辆伤害。

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)

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车站与区间考试题库

电务施工必须坚持（）的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产。

A、安全第一

B、预防为主

C、行车不施工

D、施工不行车

答案：AB

相关题目

在桥梁上、隧道内作业时，防护员提前掌握避车台（洞）位置，来车时及时组织作业人员转移至避车台、避车洞内避车。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 从业

B. 路外

C. 机关

D. 闲散

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横越线路和上道作业前应列队执行（）规定，必须落实 “一站、二看、三通过” 制度，严禁抢越线路。

A. 手比（左右指）

B. 眼看（左右看）

C. 口呼

D. （上行无车、下行无车，可以上道或跨越）

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站内行走，脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨时应注意防止滑到摔伤。

A. 对

B. 错

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电务施工应科学制定施工组织方案，落实施工安全措施，做到（）管理到位。

A. 分工明确

B. 措施具体

C. 考核到位

D. 验收到位

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未设置驻站防护员（驻调度所联络员）不得上道作业。（）

A. 对

B. 错

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（）拉线，防止绊倒、坠落伤害。

A. 盖板缺损处

B. 锯齿孔

C. 桥梁伸缩缝

D. 接触网支柱

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

A. 对

B. 错

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界（）等，极易造成机车车辆伤害。

A. 避车安全距离不够

B. 施工作业防护不当

C. 未执行作业安全标准

D. 未正确使用工具仪表

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