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铁道通信与信息技术
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1、将两线的两端分别开路并与设备分离

答案:空

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2、故障处理:到达故障现场后,在DDF做2M物理环回,如果传输无告警,数调显示告警,则说明数调设备2M配线故障,检查接头;如果数调无告警,传输无告警,则传输设备配线问题,检查接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-ed10-c0f5-18fb755e8801.html
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4、到数调后台模块端子,用万用表测量48V,如没有电压或远小于48V,则将U口板和主控板复位(或插拔一下)。如有48V,则更换前台24键盘并进行通话试验,如果仍不好则找网管联系重新加载数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-e158-c0f5-18fb755e8803.html
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1)准备工具、仪表、配线图等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-f8c8-c0f5-18fb755e8803.html
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2、TD灯亮,RD灯不亮说明与邻站不通,邻站有问题;
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4.麦克风、手柄切换通话试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-e540-c0f5-18fb755e8803.html
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3、匀速(120转/分)顺时针转动摇手柄 当表针相对稳定时,表针所指数值便是两线间绝缘电阻值。
放音查询:首先开大放音键,然后按设定键 “2”键 显示屏出现年、月、日、时间,进行调整,设定所需放音的时间 按确认键。
时钟调整:按设定键 → 按“4”键 → 显示屏出现年、月、日、时间,进行调整(与车站TDCS时钟同步)→按确认键。 时钟标准:±30S。
在《行车检修记录簿》本上登记,其内容如下: 时间:XXXX年XX月XX日XX时XX分
内容:道口无线预警设备检修试验,设备停用,由人工防护道口安全。
电务人员:XXX 道口员:XXX 道口员确认签字
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-dd70-c0f5-18fb755e880c.html
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2、协议器扳键环回:G.703方向通道环回、DATA PORT 本地环回
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-f0f8-c0f5-18fb755e880b.html
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2)掌握维护项目及周期。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-e928-c0f5-18fb755e8801.html
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1、定位故障点:当A、B站间2M中断时,应先与数调、传输网管联系,判断故障点。
查看数调网管,哪个站显示2M帧失步告警,则故障点在哪个站。
如果数调网管未显示帧失步告警,只显示A、B站间2M通道中断告警,则与传输网管联系,查看A、B站传输设备数调端口,哪个出现LOS告警,故障点在哪个站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f24c-85b5-ed10-c0f5-18fb755e8800.html
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4、事件表中所显示的数据即是接头损耗值
T-ALOS告警是2M端口收不到上行信号,是本地交换机到支路板这一段线路有问题,定位故障的方法就是采用逐段环回法:分别对从支路板到DDF架再到交换侧逐段环回,找出故障点。
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放音查询:首先开大放音键,然后按设定键 “2”键 显示屏出现年、月、日、时间,进行调整,设定所需放音的时间 按确认键。
时钟调整:按设定键 → 按“4”键 → 显示屏出现年、月、日、时间,进行调整(与车站TDCS时钟同步)→按确认键。 时钟标准:±30S。
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如果数调网管未显示帧失步告警,只显示A、B站间2M通道中断告警,则与传输网管联系,查看A、B站传输设备数调端口,哪个出现LOS告警,故障点在哪个站。
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