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21、为保证电气检修工作的安全,判断设备是否带电应( )。

A、 以设备已断开的信号为设备是否带电的依据

B、 以设备电压表有无指示为依据

C、 以设备指示灯为依据,绿灯表示设备未带电

D、 通过验电来确定设备是否带电

答案:D

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12、运行途中25型客车主干线Ⅰ、Ⅱ路主干线其中一路有故障,应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f248-8d64-8318-c0f5-18fb755e8802.html
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51、车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。 ( )
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11、J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为( )。
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7、列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用的原因及处理方法?
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86.25G型空调客车各类空气开关静态试验无弹开,使用500V兆欧表分别测量通风机、压缩机、冷凝风机、冷凝风机、空气预热器、对地绝缘值不低于( );伴热装置对地绝缘不低于20MΩ。 B
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6、横越线路,必须做到一站、二看、三通过;横越有停留机车、车辆的线路时,必须与停留车端部保持( )米以上距离。
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38、禁止在生产场所穿( )( )、( )。
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16、熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起( )保护作用,因此熔断
器属保护电器。
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77、KZS/M-Ⅰ型轴报器定点报警温度是( )
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4、塞拉门失去防挤压功能的原因?
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题目内容
(
单选题
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21、为保证电气检修工作的安全,判断设备是否带电应( )。

A、 以设备已断开的信号为设备是否带电的依据

B、 以设备电压表有无指示为依据

C、 以设备指示灯为依据,绿灯表示设备未带电

D、 通过验电来确定设备是否带电

答案:D

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12、运行途中25型客车主干线Ⅰ、Ⅱ路主干线其中一路有故障,应如何处理?
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51、车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。 ( )

A. 正确

B. 错误

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11、J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为( )。

A.  2.3Ω

B.   3Ω

C.   5Ω

D.   3.2Ω

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7、列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用的原因及处理方法?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f248-8d64-92b8-c0f5-18fb755e8803.html
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86.25G型空调客车各类空气开关静态试验无弹开,使用500V兆欧表分别测量通风机、压缩机、冷凝风机、冷凝风机、空气预热器、对地绝缘值不低于( );伴热装置对地绝缘不低于20MΩ。 B

A.  1MΩ

B.  2 MΩ

C.  20 MΩ
空调机组正常工作时,检查( )有无反转;登顶检查冷凝风机有无反转;在试验制冷(暖)工况时,客室内明显感觉温度变化。 B

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6、横越线路,必须做到一站、二看、三通过;横越有停留机车、车辆的线路时,必须与停留车端部保持( )米以上距离。
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38、禁止在生产场所穿( )( )、( )。
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16、熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起( )保护作用,因此熔断
器属保护电器。
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77、KZS/M-Ⅰ型轴报器定点报警温度是( )
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4、塞拉门失去防挤压功能的原因?
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