MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年须大修。

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造标记须（ ）。

锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（ ）mm时更换为新品。

车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆需（ ）处理。

挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时（ ）。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，使用塞尺测量其间距不小于 （ ）mm；超过时分解主管、支管调整。

基础制动装置组装时（ ）存在别劲、抗托现象。

横跨梁垫板总厚度 （ ）mm，不得超过 2 块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

转向架落成后检查摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧（ ）及挡边内，不得卡阻。

同一辆车整车落成后确认转向架为原车装用，未发生故障时不得互换，同一辆车装用转向架须为（ ），检修后须装回原车，不得换装。

（ ）：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动 16 型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开 16 型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置。