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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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判断题

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

A、√

B、×

答案：A

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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（）系列车钩全开位不小于219mm。

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17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( ) mm 时堆焊后加工。

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段修时钩身上部与冲击座间隙13号、13A、13B型不小于10mm，16、17型不小于28mm。

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同一辆车两车钩中心高度差不大于( )mm

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除特种车的专用配件外，铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外，配件无（）时报废。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于( )mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）mm。

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钩耳孔衬套材质为45号钢。

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铁路货车应有（）、（）、（）、（）、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

A、√

B、×

答案：A

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

（）系列车钩全开位不小于219mm。

A. 13A

B. 13B

C. 16

D. 17

点击查看答案

17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( ) mm 时堆焊后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

段修时钩身上部与冲击座间隙13号、13A、13B型不小于10mm，16、17型不小于28mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

同一辆车两车钩中心高度差不大于( )mm

A. 3

B. 5

C. 10

D. 20

点击查看答案

除特种车的专用配件外，铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外，配件无（）时报废。

A. 型号标记

B. 制造单位

C. 材质标记

D. 时间标记

点击查看答案

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于( )mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）mm。

A. 15

B. 16

C. 18

D. 20

点击查看答案

钩耳孔衬套材质为45号钢。

A. √

B. ×

点击查看答案

铁路货车应有（）、（）、（）、（）、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A. 车种

B. 车型

C. 车号

D. 载重

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