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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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“一车一档”记录保存期限须长于一个段修期，一般不短于（）年；HMIS电子记录保存不得少于一个（）期。

A、2

B、3

C、段修

D、厂修

答案：BD

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车钩托梁磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车（）和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13型、13B型车钩下垂量均不大于8mm

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鉴定报废的主要零部件须在明显部位用白油漆标注“×”标记，破坏处理，注明报废原因，指定地点或单独存放。

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时（）或（），大于时（）。

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机床工作结束后，应最先做哪项安全工作（　　）。

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段修时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于6mm，16、17型不大于10mm。

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13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于2.5mm时更换。

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全开试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置。

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“一车一档”记录保存期限须长于一个段修期，一般不短于（）年；HMIS电子记录保存不得少于一个（）期。

A、2

B、3

C、段修

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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标签丢失时，返回车号为新车号时，应与中央数据库核对现车（）和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

A. 制造时间

B. 制造编码

C. 制造型号

D. 制造流水

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13型、13B型车钩下垂量均不大于8mm

A. √

B. ×

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鉴定报废的主要零部件须在明显部位用白油漆标注“×”标记，破坏处理，注明报废原因，指定地点或单独存放。

A. √

B. ×

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时（）或（），大于时（）。

A. 焊修

B. 磨修

C. 更换

D. 报废

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机床工作结束后，应最先做哪项安全工作（　　）。

A. 清理机床

B. 关闭电源

C. 润滑机床

D. 收整工具

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段修时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于6mm，16、17型不大于10mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

上锁销与上锁销杆组装间隙小于2.5mm时更换。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

点击查看答案

全开试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置。

A. √

B. ×

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