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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

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《成都局集团公司安全红线及禁止行为管理办法》中明确规定，将车辆重要零部件错装、（）、漏检、（）、（），上线运行是触犯禁止行为内容的行为。

A、多装

B、漏装

C、漏修

D、漏验

答案：BCD

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铁路货车定期检修的修程分为（）、（）两级修程。

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棚车车门的门档组成作用不良时调修，丢失时补装；车门与门框搭接量小于（）mm时修理。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

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转向架落成后检查摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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13号钩锁上部（）导向面磨耗大于2mm时焊修, 焊后磨修恢复原形。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )mm。

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车钩分别由（）钩尾等部位组成。

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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，使用塞尺测量其间距不小于（）mm；超过时分解主管、支管调整。

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段修车入库前应进行（）。

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车体倾斜一般是由于（）、（）、挠度不足、（）原因造成的。

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必知必会（抽考）题库（检修-车辆钳工-车钩缓冲装置检修）

《成都局集团公司安全红线及禁止行为管理办法》中明确规定，将车辆重要零部件错装、（）、漏检、（）、（），上线运行是触犯禁止行为内容的行为。

A、多装

B、漏装

C、漏修

D、漏验

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A. 临修

B. 辅修

C. 厂修

D. 段修

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棚车车门的门档组成作用不良时调修，丢失时补装；车门与门框搭接量小于（）mm时修理。

A. 10

B. 8

C. 6

D. 4

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

A. √

B. ×

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转向架落成后检查摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

A. √

B. ×

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13号钩锁上部（）导向面磨耗大于2mm时焊修, 焊后磨修恢复原形。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 1～2

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车钩分别由（）钩尾等部位组成。

A. 钩体

B. 钩头

C. 钩肩

D. 钩身

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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，使用塞尺测量其间距不小于（）mm；超过时分解主管、支管调整。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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段修车入库前应进行（）。

A. 预检

B. 预修

C. 配件分解

D. 会检

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车体倾斜一般是由于（）、（）、挠度不足、（）原因造成的。

A. 车体结构松弛或变形

B. 枕弹簧弹性衰减

C. 装载偏重

D. 车体质量不良

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