试述恶劣天气进站停车二次拉标的行车安全措施。

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过（）mm。J170

机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。J170

LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。J103

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。J94

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。J86

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。J84

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。J78

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。J76

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73