出站（进路）信号机突变时的处理办法？

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。J262

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。J261

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。J261

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。J259

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。J254

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。J254