进站、接车进路信号机不能使用时如何行车？

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。J320

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。J315

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（）。J315

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。J315

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J311、J321

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J311、J321

行车基本闭塞法采用（）。J309

调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305

跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。J303

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。J303