简答题
动车组以外的列车自动制动机简略试验的规定?
答案解析
正确答案:答:简略试验
(1)货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后;
(2)客列检作业后和旅客列车始发前;
(3)更换机车或更换机车乘务组时;
(4)无列检作业的始发列车发车前;
(5)列车软管有分离情况时;
(6)列车停留超过20 min时;
(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)机车改变司机室操纵时;
(9)单机附挂车辆时;
(10)列车进行摘、挂作业开车前。
在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。
(1)货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后;
(2)客列检作业后和旅客列车始发前;
(3)更换机车或更换机车乘务组时;
(4)无列检作业的始发列车发车前;
(5)列车软管有分离情况时;
(6)列车停留超过20 min时;
(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)机车改变司机室操纵时;
(9)单机附挂车辆时;
(10)列车进行摘、挂作业开车前。
在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。
解析:
J274
相关题目
单选题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。J342
单选题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。J342
单选题
在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。J339
单选题
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。J339
单选题
在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要(),并随时采取必要的安全措施。J339
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
单选题
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。J335
单选题
运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。J335
单选题
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。J335
单选题
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。J335
