在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。J73

附挂机车无法升弓或启机时，必须采取可靠的（ ）措施后，方可通知前位机车进行摘机作业。

站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在（ ）停车再次检查确认。

《行规》规定，切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行（ ）试验。

列车进入核对站前，核对站车站值班员须与司机核对限速（降弓）调度命令。遇核对不一致时，司机应在进入限速（降弓）运行地点前的车站（ ）并向车站值班员报告。

电力机车、动车组司机应熟练所掌握担当区段“禁停标”的分布情况，作业中加强瞭望，严禁在禁停标标注的区域内（ ）。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即（ ），请求救援。

使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施（ ）。GJ441

使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（ ）规定，与动车组司机保持联系。GJ441

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（ ）通知动车组司机断电并降弓。GJ441

在CTC区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，（ ）与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。GJ216（GJ270)