答案:参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风,即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加快了列车管减压速成度。灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
答案:参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风,即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加快了列车管减压速成度。灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A. 正确
B. 错误
解析:( )640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶垫、橡胶堆等组成。 答案:B 解析:这个答案选择B,即错误。这是因为640型自密封式空气弹簧通常由上盖、下座、橡胶垫、橡胶堆等组成,所以这个说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 焊修后加补强板
B. 焊修后退火处理
C. 焊修后回火处理
D. 报废
解析:题目解析 这道题涉及到车钩钩身横裂纹的处理。根据答案D,当车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,应该报废。这是因为横裂纹会严重影响车钩的结构完整性和安全性,修复后的强度无法保证,因此最安全的做法是报废。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误