答案：参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风,即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加快了列车管减压速成度。灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
答案：参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风,即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加快了列车管减压速成度。灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
解析：CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周，深度超过 ( )时更换。 答案解析：这道题涉及到何时需要更换橡胶与金属件结合面的定位套。根据题意，当开裂的长度超过1/4圆周，且深度超过一定数值时，就需要更换。因此，正确答案是B，即5mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案是B. 错误 解析：题目描述中提到，轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需要更换新品，应更换车轴或车轮，同时可不作检修。这意味着只更换配件而不作检修是一个错误的做法。通常，在更换部分配件后，需要进行检修和维护，以确保车辆的安全和性能。所以，答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 12mm
B. 13mm
C. 14mm
D. 15mm
解析：CW-200K型轮对提吊与定位转臂挡座处的间隙大于等于( )。 答案:D 解析：选项D (15mm) 是正确答案，因为在CW-200K型轮对提吊与定位转臂挡座处，间隙需要足够大以确保安全和功能正常，而15mm的间隙是满足这一要求的。
A. 正确
B. 错误
解析：( )车辆在各种横向力作用下可能倾覆的程度用倾覆系数D来表示,且D越大越不容易倾覆。 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的，因为倾覆系数D越大，表示车辆越容易倾覆，而不是越不容易倾覆。所以答案应该是A.正确。
A. 正确
B. 错误
