A、 M16
B、 M20
C、 M22
D、 M24
答案：B
解析：SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。 答案:B 解析：这道题目问的是定位转臂与轮对轴箱连接的螺栓规格。正确答案是B，M20。这是因为题目中提到定位转臂与轮对轴箱采用跨接的形式连接，而4个M20螺栓足够强大来保持连接的稳固性。
A、 M16
B、 M20
C、 M22
D、 M24
答案：B
解析：SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。 答案:B 解析：这道题目问的是定位转臂与轮对轴箱连接的螺栓规格。正确答案是B，M20。这是因为题目中提到定位转臂与轮对轴箱采用跨接的形式连接，而4个M20螺栓足够强大来保持连接的稳固性。
A. 600~700N•m
B. 700~800N•m
C. 800~900N•m
D. 900~1000N•m
解析：密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上。紧固扭矩应为800~900N•m。这个紧固扭矩是根据安全和可靠性的考虑来确定的，确保了装置牢固地固定在车体上，以防止意外松动或脱落。
A. 正确
B. 错误
解析：( )电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障 答案:B 解析：答案为B，表示题目中的陈述是错误的。如果电子防滑器的显示器上显示故障代码为“1.1”，那么这并不表示第四位轴排风电磁铁故障。题目中的描述是错误的，因此答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案:B 解析：为了防止电流通过轴承，造成轴承电蚀，通常是严禁在轴承上进行焊修作业的。因此，题目中的描述是正确的。
A. 焊修后加补强板
B. 焊修后退火处理
C. 焊修后回火处理
D. 报废
解析：车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( )。 答案解析：正确答案是D. 报废。当车钩钩身上出现横裂纹，且总长度超过50mm时，这表示钩身的结构已经受到了严重的损坏，不能再使用，必须进行报废，以确保安全。
A. 60km/h
B. 80km/h
C. 100km/h
D. 140km/h
解析：采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过( )。 答案解析：选项 D. 140km/h。在这道题中，当更换了15号车钩后，运行速度有一个限制，不得超过140km/h。这是为了确保列车在更换车钩后的运行安全性。
A. 塞尺
B. 高度尺
C. 卷尺
D. 拐尺
解析：用水平尺、( )测量制动梁水平高度差。 答案解析：在这道题中，需要选择一种工具来测量制动梁的水平高度差。常规的水平测量工具包括水平尺、塞尺、高度尺、卷尺和拐尺。在这里，用来测量水平高度差的工具应该是能够水平测量的工具，因此选项C，即卷尺，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
