A、 动荷系数
B、 静荷系数
C、 动载荷
D、 静载荷
答案：C
解析：车体横向加速度幅值表示横向( )。 答案:C. 动载荷 解析：车体横向加速度幅值表示横向动载荷，即车辆在横向方向上的加速度。这是一种动态荷载，与车辆在弯道行驶等情况下的横向稳定性有关。静荷系数和静载荷通常用来描述静态荷载，不涉及车辆的横向运动。
A、 动荷系数
B、 静荷系数
C、 动载荷
D、 静载荷
答案：C
解析：车体横向加速度幅值表示横向( )。 答案:C. 动载荷 解析：车体横向加速度幅值表示横向动载荷，即车辆在横向方向上的加速度。这是一种动态荷载，与车辆在弯道行驶等情况下的横向稳定性有关。静荷系数和静载荷通常用来描述静态荷载，不涉及车辆的横向运动。
A. 正确
B. 错误
解析：( )车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。 答案:B 解析：答案选择B（错误）是因为车钩在闭锁位置通常需要具有防跳作用。防止车钩在运行过程中意外脱离或跳出闭锁位置是非常重要的，以确保列车的安全和稳定。
A. 三态作用
B. 足够的安全作用
C. 连接、牵引和缓冲作用
D. 性能可靠、作用灵活的作用
解析：车钩缓冲装置必须具有( )。 答案:C 解析：车钩缓冲装置需要具备连接、牵引和缓冲作用。这些功能使其能够连接不同的车辆，牵引它们，并在列车行驶中提供缓冲作用，以吸收冲击和振动，确保列车的平稳运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目陈述了SP2型单元制动缸的制动缸活塞最大行程是150 mm，答案选择B(错误)。这是因为SP2型单元制动缸的制动缸活塞最大行程可能不是150 mm，它的确切数值可能与此不符，因此不能说是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：( )对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过恢复尺寸来解决。 答案:B 解析：这个答案是错误的。在车辆钳工高级工的工作中，通常是对零件的几何形状和表面质量进行加工，但配合的工作条件通常不是通过恢复尺寸来解决，而是通过调整、修复或更换零件来解决。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案:B 解析：无轴箱圆锥滚子轴承大修通常不是对轴承的恢复性修理，而是对轴承进行更换或更大范围的维护工作。每套轴承不一定都需要进行大修，这取决于轴承的使用情况。因此，题目中的描述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：( )车辆在各种横向力作用下可能倾覆的程度用倾覆系数D来表示,且D越大越不容易倾覆。 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的，因为倾覆系数D越大，表示车辆越容易倾覆，而不是越不容易倾覆。所以答案应该是A.正确。
