80.通过大量的振动实验发现,车辆振动为间隙振动时,影响车辆平稳性的重要因素主要是( )的变化率和振动时的动能大小。

116.转向架各垂下品与轨面距离不小于( )。

115.将横跨梁置于检测平台上,目视检查,矩形管横跨梁全长范围内弯曲不大于()mm,超过时调修。

112.制动机缓解状态下,闸瓦应离开( )(无缓解簧者除外),不良时调整闸瓦托调整弹簧或缓解簧。

109.我国客车空车工况时,车钩的标准高度为( )。

108.密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于( )。

104.车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在( )上,用以托住钩尾框。

101.车钩中心线距轨面高须为880±( )mm。

100.车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各( )块。

98.检查车钩钩身时,光线( )。

96.209HS转向架摇枕装置采用16Mn低合金钢板焊接,左右两独立的空气弹簧附加空气室的容积为( )。