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《国家电网有限公司电力建设安全工作规程第2部分线路》

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《国家电网有限公司电力建设安全工作规程第2部分线路》

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索道架设完成后，或经长期停运使用前，应( )和( )安全检查验收合格后才能投入试运行，索道试运行合格后，方可运行。

A、经使用单位

B、业主单位

C、监理单位

D、监管单位

答案：AC

《国家电网有限公司电力建设安全工作规程第2部分线路》

吊钩、卡线器、双钩、紧线器检查：( )、( )，( )。

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起重机械拆装时应编制专项施工方案。

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山地运输运输货物过程中，人员不应骑驭。

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装车前应对车辆进行检查，车轮和刹车装置应完好，车辆运输行驶时速不宜超过10km/h。

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张力放线应具有可靠的通信系统。牵引场、张力场应设（）。

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夏季、雨汛期施工，对正在组装的杆塔应确保地锚埋设和拉线可以不固定牢靠。

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倒落式人字抱杆整体组立杆塔，杆塔（）应设专人监视，传递信号应清晰畅通。

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泵送混凝土应连续进行。输送管道堵塞时，不得采用加大气压的方法疏堵。

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机动车载运超限物品应事先对路线进行（），并符合有关规定。

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千斤顶与重物之间应垫防滑物，顶升时重物下方应设置保险垫层。

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题目内容

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多选题

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《国家电网有限公司电力建设安全工作规程第2部分线路》

索道架设完成后，或经长期停运使用前，应( )和( )安全检查验收合格后才能投入试运行，索道试运行合格后，方可运行。

A、经使用单位

B、业主单位

C、监理单位

D、监管单位

答案：AC

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吊钩、卡线器、双钩、紧线器检查：( )、( )，( )。

A. 无裂纹或显著变形

B. 无严重腐蚀、磨损现象

C. 转动部分灵活、无卡涩现象。
一般的定期试验

D. 滑轮滑杆无磨损现象

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起重机械拆装时应编制专项施工方案。

A. 正确

B. 错误

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山地运输运输货物过程中，人员不应骑驭。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装车前应对车辆进行检查，车轮和刹车装置应完好，车辆运输行驶时速不宜超过10km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

张力放线应具有可靠的通信系统。牵引场、张力场应设（）。

A. 专人监护

B. 警告标志

C. 临时安全围栏

D. 专人指挥

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夏季、雨汛期施工，对正在组装的杆塔应确保地锚埋设和拉线可以不固定牢靠。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

倒落式人字抱杆整体组立杆塔，杆塔（）应设专人监视，传递信号应清晰畅通。

A. 侧面

B. 上方

C. 下方

D. 正中

点击查看答案

泵送混凝土应连续进行。输送管道堵塞时，不得采用加大气压的方法疏堵。

A. 正确

B. 错误

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机动车载运超限物品应事先对路线进行（），并符合有关规定。

A. 参观

B. 勘察

C. 行走

D. 询问

点击查看答案

千斤顶与重物之间应垫防滑物，顶升时重物下方应设置保险垫层。

A. 正确

B. 错误

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