双线或多线站间区间：分别以各该线的（ ）的中心线为车站与区间的分界线。

馈线保护动作跳闸，尤其在重合闸或试送电失败后的故障点查找应结合行车调度、车站以及其它单位和部门反馈的信息进行综合判断

馈线保护跳闸后，负责向牵引变电专业提供经巡视、检查、处理后可以确认的实际故障发生点支柱号、公里标，跳闸或故障原因，提出有关建议

设备管理单位发现上跨桥梁底、桥沿、隧道口、隧道内、拱形明洞、人行天桥、雨棚等处出现冰凌后，应及时向集团公司供电调度员报告，申请接触网停电，使用绝缘工具（如打冰杆等）进行清除。

接触网机械除冰应急处置，沿线供电工区在工区附近的栅栏外观察并至少每隔2小时向集团公司供电调度汇报电力机车通过取流情况并做好记录。

监护人员不得离开作业现场，并与作业人员保持联系，如果发现影响作业人员安全时，应立即通知作业场所人员暂停作业并及时向现场负责人报告。

高速铁路各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望，不得侵入限界，与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧，每年全面检查、维护一次，在日常发现质量问题应及时修补、更换。____

高速铁路综合接地线接地电阻应不大于10Ω。各设备接地时宜单独与接地端子连接接地。____

高速铁路无偏移温度时腕臂应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线。____

各设备管理单位应建立有机绝缘部件寿命管理台帐，台帐应包含设备名称、生产厂家、部件类型、出厂日期、投运时间、安装地点及有效寿命等项目。当绝缘部件出现异常状况终止使用时方可删除该项数据。____

异物处理需要出动轨道车或搭乘动车组前往故
障地点抢修的应提前向集团公司供电调度申请