当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。

接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过<--NRC--> 分钟的接触网抢修，供电设备管理单位负责人应及时赶赴现场组织抢修。

未安装防抛网的公路和人行上跨桥出口处，其下方的接触网承力索、供电线、正馈线、加强线应采用 <--NRC-->进行防护。

高速铁路接触网开关远动遥控试验、维修（保养）周期为<--NRC-->。

高速铁路接触网冬季夜间作业，要做好防冰冻的<--NRC-->。

高速铁路维修作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员，驻站(调度所)联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

倒树、塌方、落石或其他障碍物侵入限界时，立即办理<--NRC-->手续，拦停列车，派人看守监护。

故障处理后需在现场看守时，设备管理单位应在《<--NRC-->》内登记，提出本线及邻线行车限速条件的请求，并按规定设置防护。

因作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时，必须设<--NRC-->，经现场防护员与驻调度所（驻站）联络员联系，确认没有来车后，方准快速组织通过。

驻调度所（驻站）联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦<--NRC-->，防护人员应立即通知作业负责人停止作业，并立即组织作业人员下道避车。

驻站联络员必须在作业人员上工前，按规定时间提前到岗并登记，掌握<--NRC-->信息，并随时与现场防护员保持联系。