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51.电力主管部门应当保证铁路牵引用电以及铁路运营用电中( )负荷的电力供应。

A、　主要

B、　专业

C、　重要

D、　一级

答案：C

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172.支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。( )

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137.区间弹性限位定位器槽铝本体的抗弯力矩不小于( )。

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38. 160~200km/h区段,线岔岔后应尽量上抬,第一根吊弦处抬高不小于20mm。( )

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520.120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过( )。

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12.机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。( √)

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678、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线断股的总数量的限界值为( )

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611、 160km/h及以下区段定位器坡度的限界值为( )

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585.单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。

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302.每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )。

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6.使材料丧失正常工作能力的应力称为( )。

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51.电力主管部门应当保证铁路牵引用电以及铁路运营用电中( )负荷的电力供应。

A、　主要

B、　专业

C、　重要

D、　一级

答案：C

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172.支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。( )

A. 正确

B. 错误

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137.区间弹性限位定位器槽铝本体的抗弯力矩不小于( )。

A. 　300N•m

B. 　500 N•m

C. 　800 N•m

D. 　1000 N•m

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38. 160~200km/h区段,线岔岔后应尽量上抬,第一根吊弦处抬高不小于20mm。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

520.120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过( )。

A. 　2个

B. 　3个

C. 　4个

D. 　5个

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12.机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。( √)

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678、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线断股的总数量的限界值为( )

A. 　0个

B. 　1个

C. 　2个

D. 　4个

点击查看答案

611、 160km/h及以下区段定位器坡度的限界值为( )

A. 　1/10~1/3

B. 　1 / 10~1/5

C. 　1 /8~1/3

D. 　1/8~1/5

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585.单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。

A. 　500~800mm

B. 　600~1050mm

C. 　630~1085mm

D. 　735~1085mm

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302.每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )。

A. 　30mm

B. 　±30mm

C. 　-60~+100mm

D. 　±60mm

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6.使材料丧失正常工作能力的应力称为( )。

A. 　危险应力

B. 　工作应力

C. 　安全应力

D. 　许用应力

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