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620、拉杆应呈水平状态,允许悬挂点侧仰高不超过( )

A、　50m

B、　80m

C、　100m

D、　120m

答案：C

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592.:当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为( )。

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712. 电路中的基本物理量有( )

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28.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年( )起施行。

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93.测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时,必须通过( )。

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104.须配合其他部门施工而进行停电作业时,作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。( )

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40.电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故。(√ )

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584.单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是:交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。

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301.双层集装箱运输的路线,接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。

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59.《接触网安全工作规程》规定,冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有( )措施。

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123. 半补偿链形悬挂中,中心锚结线夹处,接触线允许抬高( )。

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620、拉杆应呈水平状态,允许悬挂点侧仰高不超过( )

A、　50m

B、　80m

C、　100m

D、　120m

答案：C

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592.:当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为( )。

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28.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年( )起施行。

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93.测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时,必须通过( )。

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104.须配合其他部门施工而进行停电作业时,作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。( )

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40.电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故。(√ )

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584.单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是:交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。

A. 　500~800mm

B. 　600~1050mm

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301.双层集装箱运输的路线,接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。

A. 　6000mm

B. 　6200mm

C. 　6330mm

D. 　6450mm

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59.《接触网安全工作规程》规定,冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有( )措施。

A. 　防滑

B. 　防溜

C. 　防倾

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123. 半补偿链形悬挂中,中心锚结线夹处,接触线允许抬高( )。

A. 　20~30mm

B. 　20~50mm

C. 　20~80mm

D. 　20~100mm

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