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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于8mm或影响车钩支撑装置作用时调修。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。

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微机室计算机( )接入、访问国际互联网以及安装与工作无关的软件。
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C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。( )
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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于40mm时焊修,大于时更换。( )
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空车敞车车门缝隙不大于( )。
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使用的各种锤( )等手动工具的材质硬度要适中,头部表面须平整,无卷边.缺损、裂纹。
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侧柱纵裂纹长度不大于( )时焊修。
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空车敞车车门缝隙不大于7mm。()
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空车敞车车门缝隙不大于8mm。()
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侧柱根部补强时用4mm厚的角形补强板。( )
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铁路货车技术管理信息系统:简称为:( )。
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题目内容
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判断题
)
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铁路局车辆钳工考试题库

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于8mm或影响车钩支撑装置作用时调修。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。

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相关题目
微机室计算机( )接入、访问国际互联网以及安装与工作无关的软件。

A. 不必

B. 可以

C. 不应

D. 严禁

解析:微机室计算机严禁接入、访问国际互联网以及安装与工作无关的软件。

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C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。( )

A. √

B. ×

解析:C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于40mm时焊修,大于时更换。( )

A. √

B. ×

解析:与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时更换。

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空车敞车车门缝隙不大于( )。

A. 8mm

B. 7mm

C. 5mm

D. 6mm

解析:空车敞车车门缝隙不大于8mm。

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使用的各种锤( )等手动工具的材质硬度要适中,头部表面须平整,无卷边.缺损、裂纹。

A. 铲

B. 锉

C. 管

D. 斧

解析:使用的各种锤、铲、锉、斧等手动工具的材质硬度要适中,头部表面须平整,无卷边.缺损、裂纹。

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侧柱纵裂纹长度不大于( )时焊修。

A. 30mm

B. 150mm

C. 50mm

D. 20mm

解析:侧柱纵裂纹长度不大于50mm时焊修。

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空车敞车车门缝隙不大于7mm。()

A. √

B. ×

解析:空车敞车车门缝隙不大于8mm。

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空车敞车车门缝隙不大于8mm。()

A. √

B. ×

解析:空车敞车车门缝隙不大于8mm。

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侧柱根部补强时用4mm厚的角形补强板。( )

A. √

B. ×

解析:侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板。

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铁路货车技术管理信息系统:简称为:( )。

A. TFDS

B. HMIS

C. MINS

D. SIMD

解析:铁路货车技术管理信息系统:简称为:车统—22D。

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