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铁路货车站修,可以改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。()

A、√

B、×

答案:B

解析:铁路货车站修,不能改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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铁路货车站修工作实行( )三级管理体制。
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13型、13A型、13B型车钩闭锁位防跳上作用3~11mm。( )
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铁路货车站修( )改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。
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定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。( )
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平车、平车和集装箱共用车木地板侧、端部均须有压铁或压条。( )
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贵阳南站修车间属于( )站修作业场。
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钩舌开锁坐锁面磨耗不大于( )mm。
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车轮轮缘内侧缺损长度不大于()mm。
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( )是铁路货车站修工作的专业管理部门,
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制动梁主要由( )等配件组成。
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判断题
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铁路货车站修,可以改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。()

A、√

B、×

答案:B

解析:铁路货车站修,不能改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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相关题目
铁路货车站修工作实行( )三级管理体制。

A. 国铁集团

B. 集团公司

C. 车辆厂

D. 车辆段

解析:铁路货车站修工作实行国铁集团、集团公司、车辆段三级管理体制。

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13型、13A型、13B型车钩闭锁位防跳上作用3~11mm。( )

A. √

B. ×

解析:13型、13A型、13B型车钩闭锁位防跳上作用3~11mm。

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铁路货车站修( )改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

A. 应该

B. 必须

C. 可以

D. 不得

解析:铁路货车站修不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。( )

A. √

B. ×

解析:定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。

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平车、平车和集装箱共用车木地板侧、端部均须有压铁或压条。( )

A. √

B. ×

解析:平车、平车和集装箱共用车木地板侧、端部均须有压铁或压条。

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贵阳南站修车间属于( )站修作业场。

A. 一级

B. 特级

C. 二级

D. 三级

解析:贵阳南站修车间属于一级站修作业场。

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钩舌开锁坐锁面磨耗不大于( )mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:钩舌开锁坐锁面磨耗不大于2mm。

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车轮轮缘内侧缺损长度不大于()mm。

A. 10

B. 30

C. 40

D. 20

解析:车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm。

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( )是铁路货车站修工作的专业管理部门,

A. 国铁集团

B. 车辆段

C. 铁路局集团公司

D. 技术科

解析:铁路局集团公司是铁路货车站修工作的专业管理部门,

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制动梁主要由( )等配件组成。

A. 梁体

B. 支柱

C. 安全链

D. 闸瓦

解析:制动梁主要由梁体、支柱、安全链、闸瓦托等配件组成。

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