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( )系列车钩下垂量不大于8mm。

A、16

B、17

C、13A

D、13B

答案:AB

解析:16、17系列车钩下垂量不大于8mm。

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开口销劈开角度不小于50度。( )
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第一次临修单位须在车体两端端梁右侧涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下( )处横向涂打。
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C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。( )
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轴身( )深度不大于2.5mm。
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铁路货车站修须贯彻以()、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-c928-c0f5-18fb755e880f.html
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铁路货车站修不得改变原设计的()和位置。
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实行寿命管理的配件寿命( )时,不得装车使用。
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钢地板由底架两端向中部依次对铺,采取竖向组对。( )
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( )车辆装用K6型转向架。
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铁路货车站修工作实行( )三级管理体制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-d4e0-c0f5-18fb755e8820.html
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( )系列车钩下垂量不大于8mm。

A、16

B、17

C、13A

D、13B

答案:AB

解析:16、17系列车钩下垂量不大于8mm。

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开口销劈开角度不小于50度。( )

A. √

B. ×

解析:开口销劈开角度不小于60度。

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第一次临修单位须在车体两端端梁右侧涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下( )处横向涂打。

A. 30mm

B. 20mm

C. 40mm

D. 10mm

解析:第一次临修单位须在车体两端端梁右侧涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下20mm处横向涂打。

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C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。( )

A. √

B. ×

解析:C64K型车辆装用13A/B型车钩缓冲装置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-e480-c0f5-18fb755e8819.html
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轴身( )深度不大于2.5mm。

A. 磨伤

B. 打痕

C. 碰伤

D. 电蚀

解析:轴身磨伤、打痕、碰伤、电蚀深度不大于2.5mm。

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铁路货车站修须贯彻以()、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

A. 设施保工装

B. 工装保工艺

C. 以设备保标准

D. 以工装保技术

解析:铁路货车站修须贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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铁路货车站修不得改变原设计的()和位置。

A. 结构

B. 材质

C. 形状

D. 颜色

解析:铁路货车站修不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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实行寿命管理的配件寿命( )时,不得装车使用。

A. 过期

B. 到期

C. 将期限

D. 未到期

解析:实行寿命管理的配件寿命到期时,不得装车使用。

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钢地板由底架两端向中部依次对铺,采取竖向组对。( )

A. √

B. ×

解析:钢地板由底架两端向中部依次对铺,采取横向组对。

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( )车辆装用K6型转向架。

A. C64K型

B. C64H型

C. C70型

D. C70H型

解析:C70型车辆装用K6型转向架。

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铁路货车站修工作实行( )三级管理体制。

A. 国铁集团

B. 集团公司

C. 车辆厂

D. 车辆段

解析:铁路货车站修工作实行国铁集团、集团公司、车辆段三级管理体制。

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