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横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )。

A、1-5mm

B、3-5mm

C、2-5mm

D、3-6mm

答案:B

解析:横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm。

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铁路货车站修对临修铁路货车技术状态进行外观全面检查,对分解部位进行()检查,故障须按规定进行彻底修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-c928-c0f5-18fb755e8817.html
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除国铁集团另有规定外,铁路货车站修时须按照原结构检修的原则。()
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定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。( )
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16、17系列车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为6.5~14.5mm。( )
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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )
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轴身( )深度不大于2.5mm。
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各拼接板的相邻接口须错开,并均须搭在金属梁上,相邻地板高低大于20mm时,须削棱过渡。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-e098-c0f5-18fb755e8813.html
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车轴主要由()顶针孔部位组成。
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上端梁、上侧梁内、外旁弯不大于( )mm。
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开口销劈开角度不小于60度。( )
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单选题
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横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )。

A、1-5mm

B、3-5mm

C、2-5mm

D、3-6mm

答案:B

解析:横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm。

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铁路货车站修对临修铁路货车技术状态进行外观全面检查,对分解部位进行()检查,故障须按规定进行彻底修理。

A. 全面

B. 重点

C. 分部

D. 局部

解析:铁路货车站修对临修铁路货车技术状态进行外观全面检查,对分解部位进行重点检查,故障须按规定进行彻底修理。

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除国铁集团另有规定外,铁路货车站修时须按照原结构检修的原则。()

A. √

B. ×

解析:除国铁集团另有规定外,铁路货车站修时须按照原结构检修的原则。

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定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。( )

A. √

B. ×

解析:定位标记采用70号阿拉伯数字的“1”和“2”表示,分别表示1位端及2位端。

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16、17系列车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为6.5~14.5mm。( )

A. √

B. ×

解析:16、17系列车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为6.5~14.5mm。

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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )

A. √

B. ×

解析:手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。

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轴身( )深度不大于2.5mm。

A. 磨伤

B. 打痕

C. 碰伤

D. 电蚀

解析:轴身磨伤、打痕、碰伤、电蚀深度不大于2.5mm。

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各拼接板的相邻接口须错开,并均须搭在金属梁上,相邻地板高低大于20mm时,须削棱过渡。()

A. √

B. ×

解析:各拼接板的相邻接口须错开,并均须搭在金属梁上,相邻地板高低大于10mm时,须削棱过渡。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-e098-c0f5-18fb755e8813.html
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车轴主要由()顶针孔部位组成。

A. 轴领

B. 轴颈

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D. 轮座

解析:车轴主要由轴领、轴颈、轴身、轮座、顶针孔等部位组成。

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上端梁、上侧梁内、外旁弯不大于( )mm。

A. 50

B. 60

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D. 30

解析:上端梁、上侧梁内、外旁弯不大于60mm。

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开口销劈开角度不小于60度。( )

A. √

B. ×

解析:开口销劈开角度不小于60度。

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