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铁路货车站修实行配件统一配送、()修理的作业模式。

A、集中

B、换件

C、加工

D、专业

答案:B

解析:铁路货车站修实行配件统一配送、换件修理的作业模式。

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链式人力制动机轴链卷入量为( )圈。
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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )
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车轴主要由()顶针孔部位组成。
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入线车辆( )未设置,检修线路脱轨器未插设时禁止进入现场作业。
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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。( )
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工作前必须按规定穿戴好防护用品,禁止穿拖鞋、凉鞋和高跟鞋作业。( )
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禁在高处边缘处放置()和材料,防止坠落伤人。
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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f210-d61b-e480-c0f5-18fb755e880e.html
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横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )。
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C64K型车辆装用MT—2型缓冲器。( )
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铁路货车站修实行配件统一配送、()修理的作业模式。

A、集中

B、换件

C、加工

D、专业

答案:B

解析:铁路货车站修实行配件统一配送、换件修理的作业模式。

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链式人力制动机轴链卷入量为( )圈。

A. 0.5-3

B. 0.5-2.5

C. 0.5-2

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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )

A. √

B. ×

解析:手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。

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车轴主要由()顶针孔部位组成。

A. 轴领

B. 轴颈

C. 轴身

D. 轮座

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入线车辆( )未设置,检修线路脱轨器未插设时禁止进入现场作业。

A. 防护

B. 防溜

C. 防范

D. 防控

解析:入线车辆防溜未设置,检修线路脱轨器未插设时禁止进入现场作业。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。( )

A. √

B. ×

解析:与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。

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工作前必须按规定穿戴好防护用品,禁止穿拖鞋、凉鞋和高跟鞋作业。( )

A. √

B. ×

解析:工作前必须按规定穿戴好防护用品,禁止穿拖鞋、凉鞋和高跟鞋作业。

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禁在高处边缘处放置()和材料,防止坠落伤人。

A. 工具

B. 配件

C. 手套

D. 帽子

解析:禁在高处边缘处放置工具、配件和材料,防止坠落伤人。

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手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。( )

A. √

B. ×

解析:手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,突起部分涂红色油漆。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为( )。

A. 1-5mm

B. 3-5mm

C. 2-5mm

D. 3-6mm

解析:横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm。

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C64K型车辆装用MT—2型缓冲器。( )

A. √

B. ×

解析:C64K型车辆装用MT—3型缓冲器。

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