用电设备使用中未按规定设置漏电保护器属于段“黄线”问题。

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于<--NRC-->。

直线型尖轨左右开道岔可以通用。

普速铁路线路作业，垂直天窗邻线开行路用列车或 V 形天窗，应在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道避车。

应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。

高温季节无缝线路出现局部的碎弯尚无大碍，而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续的水平共振，引起破坏性的后果。

轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于<--NRC-->次。

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。