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工务巡查人员发现线路情况不明或有险情时，应立即按照“<--NRC-->”的原则，做好防护和应急处理

答案：先防护后处理

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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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施工作业未按规定设置远端防护员属于段“黄线”问题。

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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得<--NRC-->运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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允许速度为120（不含）～160km/h线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡坡度不应大于（）。

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

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普速铁路在电气化铁路线路上拨道作业时，应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50 mm圬工梁不大于（）mm。

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、<--NRC-->集中修理。

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工务巡查人员发现线路情况不明或有险情时，应立即按照“<--NRC-->”的原则，做好防护和应急处理

答案：先防护后处理

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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

A. 拨接头

B. 拨大腰

C. 拨小腰

D. 交叉拨动

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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施工作业未按规定设置远端防护员属于段“黄线”问题。

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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得<--NRC-->运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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允许速度为120（不含）～160km/h线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（7Vmax）

B. 1/（8Vmax）

C. 1/（9Vmax）

D. 1/（10Vmax）

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

点击查看答案

普速铁路在电气化铁路线路上拨道作业时，应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50 mm圬工梁不大于（）mm。

A. 30

B. 50

C. 60

D. 70

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、<--NRC-->集中修理。

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