封闭设施设置在<--NRC-->的，可不埋设地界桩。

工务巡守人员和机车、列车乘务人员一旦发现水害险情，必须采取有效果断措施，并及时报告车站或<--NRC-->。

侧向接发旅客列车的单开道岔，不得小于9号。

无缝线路大维修作业期间超过允许作业轨温条件的应先调整应力，作业轨温控制范围：60kg/m钢轨<--NRC-->℃；如作业时在允许轨温作业条件内，且作业后道床顶面宽度及边坡坡度满足《普速铁路线路修理规则》要求的，可以不调整应力。

60kg/m钢轨接头夹板两中心孔间距离为140mm。

当车站站场复杂，有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时，施工作业防护时应（ ）现场防护员 。

所有上道作业人员应按本岗位的配备标准，配备并正确穿戴劳动防护服装，正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施，做到“白天见黄、（ ）”，防护人员必须有明显的标识。

成段道床全断面清筛,补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过10mm的冻害，更换一级道砟。

钢轨钻孔后必须要<--NRC-->。

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，<--NRC-->等）。