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爆破作业有碍接触网及行车安全是，应先停电后作业。

答案：A

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在路堤地段道口设护桩时，护桩间距为（）。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好<--NRC-->及道岔曲股顺坡。

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列车限速vmax≤45km/h时，每个接头至少拧紧2个接头螺栓。

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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（）在相应的大修计划中统一安排。

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钢轨钻孔倒棱要求，对螺栓孔的质量要求描述正确的有（）mm。

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（）应在封锁线路的情况下使用。

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施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。

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施工封锁时间内，线路清筛地段、起道地段、细整地段应按照二捣一稳作业工艺要求执行。

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于<--NRC-->mm。

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爆破作业有碍接触网及行车安全是，应先停电后作业。

答案：A

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在路堤地段道口设护桩时，护桩间距为（）。

A. 3m

B. 4m

C. 2m

D. 1.5m

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好<--NRC-->及道岔曲股顺坡。

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列车限速vmax≤45km/h时，每个接头至少拧紧2个接头螺栓。

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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（）在相应的大修计划中统一安排。

A. 铁路局集团公司

B. 大修站段

C. 大修车间

D. 铁路总公司

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钢轨钻孔倒棱要求，对螺栓孔的质量要求描述正确的有（）mm。

A. 直径容许偏差±1.0

B. 位置容许偏差±1.0

C. 倒棱深度0.8~1.5

D. 倒棱角约45°

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（）应在封锁线路的情况下使用。

A. 单轨小车

B. 吊轨小车

C. 推运工机料具的小平车

D. 探伤检查仪

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施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。

A. 2根

B. 3根

C. 4根

D. 6根

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施工封锁时间内，线路清筛地段、起道地段、细整地段应按照二捣一稳作业工艺要求执行。

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于<--NRC-->mm。

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