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2023年普速线路工抽考题库

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2023年普速线路工抽考题库

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判断题

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。

答案：A

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发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

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当气温达到35℃及以上时，应安排人员添乘线路巡检，尤其重视<--NRC-->的检查，添乘信息及时反馈。

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线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向右侧。

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未按装载加固方案实施路料装载、加固，造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。

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野外作业遇雷雨天气时要远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱，尽量离开孤立的树木和小建筑，肩上不要扛带有金属杆的工具如铁锹、撬棍等。

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普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须（）。

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线路允许速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m

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线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、<--NRC-->。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应（）。

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得( )。

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判断题

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。

答案：A

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发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 45

点击查看答案

当气温达到35℃及以上时，应安排人员添乘线路巡检，尤其重视<--NRC-->的检查，添乘信息及时反馈。

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线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向右侧。

点击查看答案

未按装载加固方案实施路料装载、加固，造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。

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野外作业遇雷雨天气时要远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱，尽量离开孤立的树木和小建筑，肩上不要扛带有金属杆的工具如铁锹、撬棍等。

点击查看答案

普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须（）。

点击查看答案

线路允许速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m

点击查看答案

线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、<--NRC-->。

点击查看答案

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应（）。

A. 办理临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 办理临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护。

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得( )。

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