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营业线施工安全资格考试

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凡影响行车、人身安全的施工或维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

A、√

B、×

答案：A

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铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。

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按照人的感觉器官，防护分为听觉防护和（）。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时显示停车手信号。

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工务维修体制改革，实行（）、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神。工

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现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径。

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普速铁路维修计划实行（）计划。

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通过计划平台提报的应急修计划，应在施工项目栏注明属于（“ ”）。

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在通信不畅或瞭望不良地段作业时，应停止作业。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

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作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带无线调度电话等通讯设备

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营业线施工安全资格考试

凡影响行车、人身安全的施工或维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

A、√

B、×

答案：A

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铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。

A. √

B. ×

点击查看答案

按照人的感觉器官，防护分为听觉防护和（）。

A. 集体作业防护

B. 单独作业防护

C. 视觉防护

D. 自我防护

点击查看答案

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时显示停车手信号。

A. √

B. ×

点击查看答案

工务维修体制改革，实行（）、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神。工

A. 检养修分开

B. 政企分开

C. 分时段

D. 专业化

点击查看答案

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径。

A. √

B. ×

点击查看答案

普速铁路维修计划实行（）计划。

A. 日

B. 周

C. 月

D. 年

点击查看答案

通过计划平台提报的应急修计划，应在施工项目栏注明属于（“ ”）。

A. 更换重伤

B. 应急修

C. 紧急处理

D. 应急计划

点击查看答案

在通信不畅或瞭望不良地段作业时，应停止作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

A. √

B. ×

点击查看答案

作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带无线调度电话等通讯设备

A. √

B. ×

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