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高速铁路维修计划实行（）计划。

A、日

B、周

C、月

D、年

答案：A

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

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由路内单位实施的技术改造、大中修项目Ⅰ级施工（）由担当，Ⅱ级施工由施工单位分管（）担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或（）担当。

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“三位一体”防护即（）、（）、（）。

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的垂直天窗每月应保证（）次。

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凡影响行车、人身安全的施工或维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

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高速铁路采用垂直天窗作业时，可由作业负责人兼任现场防护员

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施工单位应对作业人员（含劳务工）进行劳动安全培训并考试合格后方准开工。

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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

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Ⅲ级施工项目由段级领导或车间主任（副主任）担任施工负责人。

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凡在营业线及临近营业线进行与工务设备相关作业，均应遵守（）安全规则。

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营业线施工安全资格考试

高速铁路维修计划实行（）计划。

A、日

B、周

C、月

D、年

答案：A

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

A. √

B. ×

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由路内单位实施的技术改造、大中修项目Ⅰ级施工（）由担当，Ⅱ级施工由施工单位分管（）担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或（）担当。

A. 施工单位负责人

B. 副职

C. 车间主任（副主任）

D. 车间干部

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“三位一体”防护即（）、（）、（）。

A. 驻站联络防护

B. 两端防护

C. 工地防护

D. 中间联络防护

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的垂直天窗每月应保证（）次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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凡影响行车、人身安全的施工或维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

A. √

B. ×

点击查看答案

高速铁路采用垂直天窗作业时，可由作业负责人兼任现场防护员

A. √

B. ×

点击查看答案

施工单位应对作业人员（含劳务工）进行劳动安全培训并考试合格后方准开工。

A. √

B. ×

点击查看答案

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

A. √

B. ×

点击查看答案

Ⅲ级施工项目由段级领导或车间主任（副主任）担任施工负责人。

A. √

B. ×

点击查看答案

凡在营业线及临近营业线进行与工务设备相关作业，均应遵守（）安全规则。

A. 行车

B. 工务

C. 电务

D. 供电

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